Mõned tööstusseadmed, näiteks tööstuslikud elektriahjud ja kodumasinad, peavad kasutama takistustraate. Kliendid on takistusjuhtmete ostmisel endiselt väga ettevaatlikud tagamaks, et takistustraadid töötaksid seadmetel pikka aega, kuid neid käitatakse nii varajases staadiumis kui ka kasutusprotsessi ajal. See on väga hea, kuid see ei kesta kaua. Osa probleemist on takistusjuhtme hooldus. Millist hooldust tuleks teha? Jagage teiega siin:
1. Ahjus sisalduvat oksiidikaala tuleb harja, harja või suruõhuga sageli puhastada, et vältida sulami komponentidele kukkumist ja lühise tekitamist. Üldiselt ei tohiks koristamine olla harvem kui üks kord kuus.
2. Pärast teatud aja möödumist kuumakindlate teraskomponentide, näiteks põhjaplaadi, apelsinide, ahjupottide jms kasutamist on oksiidikaala eemaldamiseks kõige parem tõsta ja koputada, et mitte kokku kukkuda ega matta komponendid. Eriti kroom-, mangaan- ja lämmastikuterase puhul on hilisem etapp tõsisem.
3. Karbi ahjuukse alumised hambad ja paralleelse ahjukatte rõngasnuga tuleb tihedalt liivaplommide soonde sisestada. Liiv tihendis ei tohi olla liiga täis ja peab olema tasane. Kui liiv kukub ahju, tuleks see aegsasti puhastada. Madalatemperatuuriliste ahjude jaoks võib kasutada puutumatu asbesttrossvooderdise kihti.
4. Välise soojendusega soolavanni ahi peaks sula soola eemaldamiseks perioodiliselt tõstma oranži keerist. Elementi pinnal olevat kondenseeritud soola saab puhastada kuuma veega; riiulil oleva kondenseerunud soola saab kraapides eemaldada.
5. Messingist hoidva ahju kate peab olema tihedalt ühendatud, vältimaks &; vaskkülma &; ahju kukkumisest ja komponentide söövitamisest.
6. Vältige värviliste metallide nagu vask, alumiinium, tsink, tina, plii jne kokkupuudet elektriliste kütteelementidega. Pole tähtis, kas see on peen pulber, sula vedelik või aur, on elementide korrosioon kõrgel temperatuuril väga kahjulik. Seda seetõttu, et erodeerunud osa moodustab&süvendi &, ristlõige muutub väiksemaks ja lõpuks ülekuumenemise tõttu põleb läbi.
7. Elektri lõõmutusahju tõstmiseks kasutatava käru katteplaat tuleks tihedalt kokku suruda, et vältida valandite lõõmutamise ajal liiva alla kukkumist, komponentide matmist ning ülekuumenemist ja sulamist. Seetõttu on vaja sageli kontrollida ja kogunenud liiv õigeaegselt eemaldada.
8. Ahi kuumutamisel ja seiskamisel on termilise paisumise, külma kokkutõmbumise, roomamise pikenemise jms tõttu pliitraadi klambri poldid oksüdeerumise ja lõdvenemise suhtes ning neid tuleks regulaarselt kontrollida ja pingutada. 8. Ahi kuumutamisel ja seiskamisel on termilise paisumise, külma kokkutõmbumise, roomamise pikenemise jms tõttu pliitraadi klambri poldid oksüdeerumise ja lõdvenemise suhtes ning neid tuleks regulaarselt kontrollida ja pingutada.
9. Väljalaskevarda auk tuleks tihedalt blokeerida, et mitte lekkida kaitsegaasi ja põleda siin, põhjustades varda korpuse oksüdeerumist ja koorumist, mille tagajärjeks on väljavoolu varda ja klambri halb kokkupuude.
10. Kui kasutatakse paagita karburiseerivat ahju või CO-d sisaldavat kontrollitud atmosfääri, toimub süsiniku vabanemine ja see põhjustab lühise. Seetõttu tuleks ahju ust sageli avada või suruõhku regulaarselt puhuda, et süsiniku põlevat materjali saaks õigeaegselt põletada.
